Apresentação Mário Monteiro e o seu Pug :)

MárioMonteiro Qui 05 Set 2013, 16:41

Olá a todos os membros e administradores, eu sou Mário, tenho 17 anos e sou de Ponte da Barca (Distrito de Viana do Castelo). Como alguns membros puderam ver no forum dos projetos tenho um Peugeot 205 SRD convertido em Gttd, o projeto demorou-me certa de um ano a ser completado visto ter sido um projeto escolar, eu estava a tirar o Curso Profissional de Mecatrónica Automóvel e no final do ano escolar tinha que apresentar um projeto que tenha sido feito por mim.

História do meu 205 (cruzada com a minha eheh): Como podem ver pela matricula, KF, é importado.. Este carro veio de França nas mãos dos meus avôs, que foi depois para uma tia minha durante bastante tempo. Quando iniciei o meu 2º ano escolar no curso tive que escolher um projeto, foi ai que me ocorreu a ideia de restaurar um veiculo. E lembrei do tal 205, fui até á minha tia que vive em Braga e pedi-lhe se me podia dar o carro, ela não pensou 2 vezes em dizer que sim visto que o pobre carrinho estava em péssimo estado e ia para a sucata, então trouxe-o para casa, e isto foi no verão de 2012, e pensei em começar logo a mexer nele devido ao tempo apertado que tinha para a apresentação do mesmo. Dirigi-me á Sucata "Gomez Alen Desguaces" em Ourense, Espanha, onde encontrei os interiores completos de um 205 GTI ou seja, Tablier, bancos e tapete, o único inconveniente foi o forro das portas, foi então que encontrei um 205 GT de 5 portas em que os interiores eram a preto e cinza, e vi que ficava bem com o resto e trouxe. E foi todo posto no mesmo verão antes da escola começar, logo após os interiores estarem dentro do meu pequeno leão ataquei logo na parte exterior, então trouxe também da mesma sucata para-choques longos com faróis de nevoeiro, um capo do 205 automatic e uma mala lisa. Por esta altura já tinha as minhas 4 jantes Minilight vindas de Inglaterra por 370€ (Muito mais baratas que aqui em Portugal ahah) e então comecei a pensar na mecânica... A minha ideia inicial era fazer um sistema Bi-turbo no motor 1.8 Diesel, mas informei-me e vi que era puxar a cordinha e ficava com um carro para 5 min, então voltei a ir á sucata e trouxe um motor, sem caixa, 1.9 td com bomba lucas para aplicar no 205. Após isso, no final de Junho foi para pintar e fazer a abertura de capo para arrefecer o intercooler. E é esta a história do meu Leão (Peço desculpa ser muito longa)
O unico inconveniente durante todo este projeto foi a árvore de cames do motor me ter partido devido aos orifícios da passagem de óleo estarem tapados com porcarias, nisto tentei me desenrascar e então preparei uma colaça de uma Rover que tinha na oficina da escola e apliquei a e até hoje está a 100%
E lamento a quem me pedir imagens do processo pois tive á pouco um virus no pc e perdi quase todas a fotos do projeto, lamento Sad